In Europa cel mai mare sector utilizator de produse din aluminiu este cel al transporturilor, absorbind aproape 40% din productia automobilelor.

Caracteristicile aluminiului reduc greutatea unei game de vehicule, de la aeronave la automobile, crescand eficienta consumului de combustibil si reducand emisiile de CO2.

Folosirea a 100 kg de aluminiu intr-o masina reduce emisiile de CO2 cu pana la opt grame pe kilometru parcurs, economisind pana la 46 de litri de combustibil pe an. Acesta este motivul pentru care piesele auto fabricate acum din aluminiu este in crestere.

Aluminiu in productia automobilelor - transport rutier

Greutatea redusa a aluminiului aduce o contributie substantiala la reducerea schimbarilor climatice.

Producatorii de automobile inovatori precum Tesla, Jaguar Land Rover, Audi, BMW si Daimler recunosc din ce in ce mai mult ca piesele auto din aluminiu bine concepute sunt la fel de sigure si rezistente ca otelul, dar cu 40% mai usoare.

Aluminiul ofera imbunatatiri semnificative in ceea ce priveste performanta si agilitatea cu un consum mai mic de combustibil.

Pe masura ce tot mai multe masini electrice ajung pe piata, acest lucru este din ce in ce mai important. Cu cat vehiculul este mai usor, cu atat autonomia este mai mare la aceeasi incarcare. Fapt ce le face mai ieftin de fabricat.

Aluminiul este, de asemenea, materialul perfect pentru multe dintre componentele pe care le folosesc vehiculele electrice. Solutiile de racire, cadrele bateriilor si cablurile sunt acum fabricate in mod obisnuit din aluminiu.

Cantitatea de aluminiu dintr-o masina medie a crescut de la 50 kg in 1990 la 151 kg in prezent. Expertii estimeaza ca aceasta ar putea creste la 196 kg pana in 2025.

Aluminiul utilizat pentru productia de masini este deja un exemplu excelent de economie circulara. Peste 90% din metal este recuperat dupa sfarsitul ciclului de viata al vehiculului. Si este reutilizat pentru a crea noi produse din aluminiu.

Pe langa masini, aluminiul este acum utilizat pe scara larga pentru camioane, in special pentru cele care transporta marfuri. 

Reducerea greutatii reale a vehiculului ii permite sa transporte o sarcina utila mai mare.

Cum greutatea maxima a camioanelor in Europa este reglementata prin lege, fiecare kg de greutate economisit pe camion sau remorca permite un kg suplimentar de incarcatura valoroasa. Aceasta inseamna mai putine calatorii si emisii globale de CO2 mai reduse.

Sursa articol https://www.european-aluminium.eu/about-aluminium/aluminium-in-use/automotive-and-transport/